作为咸阳箱式变压器维修人员必须掌握气门的研磨工作的操作技能吗

气门的研磨

（一）研磨时机

①气门漏气或有轻微的斑点和烧蚀时。

②更换了气门、气门座和气门导管时。

由此可知，在维修咸阳箱式变压器中气门的研磨工作运行是经常遇到的，作为维修人员来讲，必须掌握这一工序的操作技能。

（二）研磨方法

气门的研磨方法有机动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于内燃机生产厂和大的维修机械厂。其原因有二：一是气门研磨机价格较高，二是生产厂和大的维修机械厂研磨的气门数量多，用研磨机研磨气门，可提高生产效率，而手工研磨主要适用于小的维修和使用单位。所以对一般的使用维修者而言，主要是掌握手工研磨法。

手工研磨气门的步骤如下。

①清洁气门、气门座及气门导管。

②在气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂（不宜过多，以免流入导管内），同时，在气门杆上涂润滑油，将气门杆插入导管内。若气门与气门座均经过光磨，可直接用细砂。

③用橡皮碗吸住气门头，、使气门往复旋转进行研磨；若没有橡皮碗，气门顶有凹槽的，可在气门杆上套一根软弹簧，用旋甚进行研磨。

研磨气门时应注意：在研磨中要使气门在气门座内朝一个方向转动，应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，以保证研磨均匀；研磨时不应过分用力，也不要提起气门用力在气门座上撞击敲打，否则会

将气门工作运行面磨宽或磨成凹形槽痕。

④当气门工作运行面与气门座工作运行面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时，将粗研磨砂洗去，再换用细研磨砂研磨。

在研磨过程中，要注意检查气门的接触情况：若接触面太靠上，砂要点在接触面的上面，将接触面往中间赶；如果接触面太靠下，砂要点在下面，将接触面往中间赶；如果接触面在中间并基本适合要求时，可在接触面的上下两处点砂，以便能迅速磨出接触面来；如果接触面宽度太窄，砂要点在中间，以增大接触面。

⑤当气门头部工作运行面磨出一条封闭的光环时，再洗去细研磨砂，涂上润滑油，继续研磨几分钟即可。

气门工作运行面的宽度应按原厂规定，无原厂规定时，一般进气门为1.00~2.00；排气门为1.50~2.50mm。

（三）气门与气门座密圭寸性的检验

检验气门与气门座密封性通常有以下四种方法。

1、凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，接触面应呈现出一条均匀封闭的光环。接触面宽度，一般进气门为1.5～3mm，排气门为2~3mm。

2、铅笔划线法

用软铅笔在气门工作运行面上均匀地（约每隔划一条线）划上若干道线条，与相配气门座工作运行面接触，并转动气门1/8~1/4圈，然后取出气门检查铅笔线条。

如铅笔线条均被切断，则表示密封良好，若有的线条未断，则表示密封不严，需重新研磨。

3、注油法

将磨好的气门装入座内，加入少许或。若5min内气门与座之间没有渗漏现象，则表示气门密封良好。

4、用专用仪器检查

即用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检查。检查时，先将空气容筒紧密地压在气门座的缸体上，再捏橡皮球，使空气容筒内具有0.06～0.07MPa（0.6~0.7kgf/cm2）的压力，如果在30S内气压表的读数不下降，则表示气门与座的密封性良好。